8月19日，南京新街口商圈启用“骑手友好中转站”，推行外卖“取送分离”模式。商圈配套设置17处骑手专用停车点，中转站设在商场便捷通道处，由专职人员将商品统一转运至中转站，骑手到站后直接取餐，无需进入商场，有效缩短送餐时长。 程识行 摄8月17日，在无锡滨湖区鸿桥路与滴翠路交叉路口，外卖骑手在红灯前停车等待。当日，无锡在全国率先实现外卖骑手“红灯停表”功能全域覆盖，通过“车路云一体化”系统与配送平台数据贯通，自动识别骑手等红灯状态并暂停配送计时，以技术手段化解骑手“抢时”焦虑，兼顾配送效率与交通安全。 潘正光 摄

8月19日，南京新街口商圈启用“骑手友好中转站”，推行外卖“取送分离”模式。商圈配套设置17处骑手专用停车点，中转站设在商场便捷通道处，由专职人员将商品统一转运至中转站，骑手到站后直接取餐，无需进入商场，有效缩短送餐时长。 程识行 摄8月17日，在无锡滨湖区鸿桥路与滴翠路交叉路口，外卖骑手在红灯前停车等待。当日，无锡在全国率先实现外卖骑手“红灯停表”功能全域覆盖，通过“车路云一体化”系统与配送平台数据贯通，自动识别骑手等红灯状态并暂停配送计时，以技术手段化解骑手“抢时”焦虑，兼顾配送效率与交通安全。 潘正光 摄