本报讯（记者 陆夏彩君）10月23日，中储智运网络货运平台第一届第一次职工代表大会在南京召开，山西孝义、河南林州分会场同步举行。大会审议通过中储智运平台《职工代表大会实施办法》《协商民主建设实施办法》，审议通过并签订《算法和劳动规则集体合同》。这标志着江苏省平台企业民主管理由协商恳谈迈向职代会制度规范运行，推动职工代表大会制度在新业态领域落地生根。

面对新就业形态用工模式新、群体分布散、民主参与渠道窄等特征，传统职代会制度在适配平台新业态用工模式上面临诸多难点。中储智运立足平台300万名货车司机的从业实际，会前通过民主协商恳谈、线上线下意见征询等方式，广泛征集货车司机和平台行政方意见，把算法规则、接单权益、风险保障等司机诉求充分吸纳进制度草案。

本次大会应到代表150名，其中货车司机代表127名，占比达84.66%，主席团9名成员中有7名货车司机代表。常年奔波在运输一线的司机师傅站上民主议事前台，充分彰显货车司机的主体地位。大会程序规范、流程严密：会前召开预备会议，完成代表资格审查、主席团选举、议题议程审议；正式会议分议题独立表决，三份草案均以无记名投票方式逐项通过，随后现场签订集体合同，各环节依法依规、严谨有序。

大会审议通过的三项制度文件：《职工代表大会实施办法》围绕组织规则、代表管理、职权设定、配套制度搭建完整制度体系，压实民主履职效能；《协商民主建设实施办法》构建民主对话、民主恳谈、民主议事、民主协商、民主质询、民主评议“六项机制”，形成全链条、闭环式协商体系，为货车司机表达诉求、参与治理、监督落实提供制度化通道；《算法和劳动规则集体合同》聚焦收入保障、安全防护、服务保障、协商机制四个方面，将订单分配、计费规则、服务费用、奖惩机制等货车司机最关心、最直接的核心权益事项写入合同。与以往平台协商恳谈会形成一次性共识不同，本次协商成果经职代会审议通过，以集体合同形式予以制度固化，使司机权益从协商共识转变为受合同约束、可监督履约的长效保障，把算法治理纳入集体协商范畴，推动“算法向善”。

“拿到议题特别是协商草案，我越看心里越踏实，很多咱们平时挂在嘴边的事儿，都写进了文件。”货车司机代表贺升军坦言，司机代表由卡友自己推选，平台每年至少召开一次司机恳谈会，天南地北的同行都有渠道发声，大家都很高兴。

全总相关负责人表示，中储智运将三项制度一体推进、同步落地，切实回答了“平台劳动者怎样参与民主管理”这一关键命题，为新业态领域健全民主管理机制蹚出了新路、提供了示范。

职代会召开前，江苏红运物流工会召开二届一次会员代表大会，完成工会换届工作。

会议期间，运满满、T3出行、淘宝闪购等平台企业代表到会观摩。