刘予涵

7月14日，记者从苏州市公安局交通管理局获悉，依托全国首创的交通数据与平台运营数据双向融合机制，苏州首次将路口红灯等候时长纳入外卖配送订单时长。据介绍，该政策将于8月初率先在姑苏区、苏州工业园区开启试点运行，规范即时配送行业交通出行秩序，从算法根源上杜绝骑手“为时效冒险闯红灯”。（7月15日《扬子晚报》）

现实中，外卖骑手为追赶配送时效而闯红灯现象屡禁不止，不仅危及自身安全，也频频引发道路交通事故。一个很重要的原因，并非骑手安全意识淡薄，而是平台算法机制带来的硬性考核压力所致。

长期以来，外卖配送平台仅依据理想路况核算配送时长，完全忽略红灯等候等客观变数。短短数十秒的红灯等待，对骑手而言犹如“催命符”，迫使骑手铤而走险、超速抢行，陷入被动违规的困境。

苏州试点将路口红灯等候时间计入配送时长，为破解行业痛点迈出了重要一步。新政在保障数据安全的前提下，打通交管部门与配送平台的数据通道，接入精准红绿灯信息与实时路况数据，系统可自动预判并精准统计骑手路口等候时长，将所有红灯等待时间如实计入配送时长，不再把客观路况造成的延误归咎于骑手，从算法源头消除了不合理的考核约束。

这一看似细微的规则调整，却卸下骑手紧绷的时效焦虑，外卖小哥无需为避免超时冒险闯红灯，能够安心等候绿灯、规范骑行，极大减轻了跑单压力，也提升了平台人性化口碑与社会认可度，实现交通安全、行业发展与骑手权益保障的三方共赢，值得各地、各配送平台借鉴推广。