本报记者 陆夏彩君

4月23日，连霍高速公路江苏段，一名头戴安全帽、身穿反光背心的工作人员依靠桥梁检测车抵近桥梁待检测部位，手持仪器细致检查桥梁梁体裂缝形态。这名“桥梁卫士”叫吴岳，是江苏现代路桥有限责任公司（江苏现代工程检测有限公司）检测设计二部经理、检测工程师。

“在全省范围内，一个月会跑四五个地方，每个地方短则需要一天，长则三五天。”当天，他刚帮助无锡捋顺了市政高架桥梁的检测细节，一早乘高铁赶到了徐州，这两天要完成连霍、京台、淮徐高速公路桥梁的检测，排查安全隐患。

自投身交通养护事业以来，吴岳的足迹遍布全省多条高速主动脉，先后参与江阴、苏通、常泰等多个跨江大桥接线检测项目，获得“全国技术能手”“全国交通运输系统劳动模范”“江苏省五一劳动奖章”等多项荣誉，工作成果被运用于跨江大桥通车检测等重大项目的长效运维体系，成为守护江河安澜、助力区域发展的坚实基石。“五一”前夕，吴岳荣获江苏省劳动模范称号。

与风雨同行，350万延米背后的坚守

桥梁检测，是与隐患赛跑的技术活，更是顶风冒雨、耐住酷暑严寒的辛苦活。吴岳的日常，始终与四季风霜为伴，把责任刻在每一米桥梁的检测数据里。

“高墩上的风特别硬，吹得人站不稳，但数据不能有半点马虎”。这是吴岳常挂在嘴边的话。春寒料峭的清晨，他早已系好安全绳，攀上50米高的桥墩。尽管记录数据的双手冻得僵硬，他的目光却始终紧盯着每一处裂缝、每一点锈蚀；盛夏正午，钢箱梁内部温度飙升至50℃以上，他弯腰钻进仅容一人通过的检修孔，汗水瞬间浸透工装，顺着裤腿滴在滚烫的钢板上嗞嗞作响。为完成完整检测，他常常一待就是两三个小时，出来时整个人像从水里捞出来一般；秋意渐浓，他俯身于数米深的水下桩基旁，借着潜水灯的微光，逐寸探查墩柱表面的隐蔽病害；隆冬时节，他穿梭在零下十几度的大桥底部，手指冻得通红发紫，仍紧握检测仪器，确保每一个回弹值分毫不差。“冬天在桥底作业，手碰到钢构件都能粘掉一层皮。”同事们每每说起都满心心疼，吴岳却总是淡然一笑：“我们多一份付出，桥梁就多一份安全，群众出行就多一份保障。”

15年来，350万延米，即3500公里的检测里程，每一米都浸透着汗水，每一份报告都凝聚着吴岳的心血。他用双脚丈量着江苏的每一条高速、每一座桥梁，成为名副其实的“桥梁活地图”。

向难题亮剑，1分钟提升10倍效率

高速公路边坡脱空病害隐蔽性强、检测难度大，一直是困扰行业的“痛点”。面对这块难啃的“硬骨头”，吴岳没有退缩，而是带着团队向行业无人区主动亮剑。

一个偶然的机会，他注意到隧道检测中常用的探地雷达技术能够无损探测地下情况。能不能把这项技术“嫁接”到桥梁边坡检测中？这个想法在他脑海中挥之不去。说干就干，他带领团队一头扎进试验场。从雷达频率的选择到现场测线的布置，从数据采集的参数设定到后期图像的解译，每一个环节都经历了上百次的摸索。失败、分析、调整、再试验。那段日子，吴岳白天盯现场，晚上看数据，办公室的灯常常亮到深夜。功夫不负有心人。历经数百次现场试验与数据分析，吴岳团队终于创新打造出“无损探测—数据解析—精准定位”全流程解决方案。通过该技术，仅需1分钟即可完成单块桥面板通常厚度的精准测量，较传统模式效率提升10倍以上，无损检测误差控制在5毫米以内，达到行业领先水平，为工程进度与质量上了“双保险”。

如今，这一技术已成功应用于连淮、扬溧、广靖高速等省内重大改扩建工程中。在该技术的基础上，吴岳并未止步，继续推进创新创效，先后获得5项国家专利，助力江苏高速公路养护向着“更精准、更智能、更高效”迈进。

跟时间赛跑，45分钟化解一场危机

桥梁检测不仅是日常的坚守，更有危急时刻的冲锋。吴岳手里的检测仪器，既是排查病害的“听诊器”，更是应急抢险中守护平安的“定心丸”。

2021年深秋的一个傍晚，某高速主线桥突发惊险一幕：一辆载有重型钢构件的货车因爆胎失控，车上钢构件猛烈砸中桥梁，导致防撞护栏严重变形，桥面铺装受损。由于无法立即判定桥梁结构是否安全，现场指挥部面临两难选择：如果封闭检测，正值晚高峰，后方将很快积聚数十公里车流，造成区域性交通瘫痪；如果贸然放行，又可能引发次生事故，后果不堪设想。

危急关头，吴岳接到指令，火速带领团队驰援现场。抵达时，天色已完全昏暗，破损的构件在风中摇摇欲坠，后方积压的车辆排成长龙。吴岳深吸一口气，迅速勘查现场。凭借十余年淬炼的“火眼金睛”，他很快锁定检测重点：梁体是否有贯穿性裂缝？支座是否移位？立柱有无损伤？

“一组负责39片梁的裂缝普查，二组检查156个支座，三组测量6根立柱的垂直度，四组记录数据，五分钟内报告！”吴岳果断分工，带领队员们攀上高墩，匍匐在狭窄的梁底。手电筒的光束在黑暗中交错，仪器读数声、对讲机指令声此起彼伏。时间一分一秒过去，后方的车流仍在不断积压。吴岳一边盯着检测数据，一边安抚队员：“沉住气，数据必须准确！”

仅45分钟，所有检测数据汇总完毕。梁体未见结构裂缝，支座完好，立柱垂直度在允许范围。吴岳反复核对后，斩钉截铁地向指挥部报告：“桥梁主体结构安全，具备通行条件！”随着一声令下，积压数公里的车流缓缓启动，交通秩序逐步恢复。此时，吴岳和队员们才感到浑身酸痛，衣服早已被汗水湿透。

这次应急检测，较常规检测用时缩短180分钟，效率提升5倍。事后，有人问吴岳：“当时那么紧急，万一判断失误怎么办？”他平静地说：“我们手里的数据就是最可靠的依据。只要数据准确，就有底气下结论。”正是这份对专业的绝对自信和对人民高度负责的态度，让吴岳在一次又一次应急抢险中，为公众安全出行筑起了坚实防线。

十五载春秋流转，从技术革新的“引领者”到应急抢险的“空降兵”、再到团队攻坚的“带头人”，吴岳从一朵奋力奔涌的“浪花”，逐渐成长为带动一片“后浪”持续奔腾的引领者。以他名字命名的技能大师工作室被授予“江苏省交通运输行业技能大师工作室”，为江苏交通养护事业培养和输送更多业务精英。