王海锋：争做地服战线上的时代尖兵

通讯员 史磊

守护乘客平安出行，我很幸福！

在东航江苏公司，王海锋可谓是地服部门的“老人”。1995年入职南京航空从事市场营销工作，2004年随着东航江苏公司与南京航空有限公司的联合重组，王海锋也开启了他的地面服务职业生涯。他在地服各岗位上摸爬滚打了20个春秋，现任公司地面服务部生产协调分部高级经理以及所在支部的党支部书记。

善谋实干，他是安全底线的“守护人”。“我们分部设置了地面调度、载重平衡和离港控制三个岗位。地面调度是地服部的信息中心枢纽，负责航班运行地面流程的整体把控；载重平衡是飞行安全的关键环节，需要对每架飞机上的客、货、行、邮进行专业配置；离港控制承担着航班信息数据的建立、处理、修正等工作，是不间断运行的数据中心。我们虽然不直接面对旅客，却担负着保障航班安全起降的重任。”身为公司安全飞行三十周年优秀安全管理人员，为确保“两个绝对安全”，王海锋严格规范地面运行保障流程，将各岗位安全职责纳入员工绩效考核，通过奖优罚劣，一线人员的绩效差额最高可达到50%。“应该鼓励每个员工都争做‘吹哨人’。”他还持续开展安全隐患排查、载重平衡手工舱单训练、工作作风自查等工作，鼓励员工上报安全信息，并不定期开展各岗位特情处置联合桌面推演，增强全员风险意识和应急处置能力。今年3月底，其所在的分部就桌面演练了防炸机、大面积延误等特情，为夏季航班换季做好准备。

奋楫笃行，他是推动发展的“领路人”。“王海锋最为可贵的品质，就是他能不断拓展战略视野，把握发展脉搏，洞察业务走势，勇于探索实践。”地服部总经理、党委副书记李二宁说道。2019年，为提高地服部的整体运行效率，王海锋提出建设HCC（枢纽控制中心）的构想，该项目由地服部自行牵头，针对江苏区域南京枢纽的雏形构建进行部署。2020年，公司建立ACC（南京机场控制中心），重叠了部分HCC的功能。ACC筹建过程中，部门前期准备的大部分模块都可以直接应用，基本实现了对地面运行各个节点的全流程管控。“与其坐在办公室里，我更愿意待在集配大厅或调度大厅，和大家探讨、解决问题。”多年来，王海锋一直实打实地践行着“一线工作法”。2022年底，他着手推进载重平衡信息岗的建设工作，在充分调研、采纳平衡员意见的基础上提出优化方案，并主导梳理了岗位职责和业务流程。层层选拔、严格培训，他为分部培养了一批具备专业能力和创新精神的业务骨干。2023年底，载重平衡信息岗落地，实现了信息传递协调和处理的扁平化和专业化。

严管厚爱，他是团结友善的“贴心人”。“会管人”“能应变”“好相处”“善倾听”“懂生活”……这是同事们对王海锋的评价。平日里，能烧一手好菜的王海锋经常为员工带来自己烹饪的美食；闲暇时候，酷爱运动的他跟同事聊天谈心，并将家里的健身器材搬到单位，拉着大家一起锻炼身体；身边有人需要帮助时，他也总是第一时间为其排忧解难。作为分部的“大家长”，王海锋高度重视员工的成长和发展，鼓励他们朝着业务骨干的方向不断前进。2023年，他带领分部35周岁以下青年员工成立了“春潮敢为”青年学习小组，并开设青年讲堂、组织员工参加志愿活动，充分发挥青年的生力军和突击队作用。同年，分部两名青年员工入选公司“燕宁聚”后备人才。

“真的是弹指一挥间！”20年来，王海锋在值机、服务、行查、平衡、调度等地服岗位上轮转，为了旅客的美好出行而不懈努力，并被评为东航集团先进个人。站在新的起点，他说，“将进一步对标东航‘四精’服务内涵，把服务创新与旅客需求结合起来，加强服务全流程管控，为东航‘日出东方、再次起航’贡献力量。”