汽车保险欺诈骗赔现象是国内外汽车保险行业都面临的一个问题，是现代社会的一个毒瘤。有关统计显示，我国每年汽车保险欺诈骗赔金额约占理赔总额的20%左右，个别地区或公司甚至达到理赔总额的30%以上。较高比例的欺诈骗赔金额直接导致车险赔付率过高，并间接导致汽车保险业保费的提高。事实上，由汽车保险欺诈骗赔引起的相关损失已经成为一个“黑洞”。

从实际情况看，骗赔者的手法并不复杂，无非是在向保险公司提供的公安部门交通事故证明、修理清单或治疗药费证明等资料上做文章，或夸大其辞，或无中生有，或对损失数据改头换面等等。从各保险公司发生的车险骗赔案件来看，车险骗赔现象主要有以下几种类型：

（1）相互勾结，共同骗赔。有些投保人为了骗取高额的保险赔偿金，不惜勾结维修厂，故意制造单方责任事故，如将投保车辆故意撞向大石块、桥栏、大树等固定物，造成车辆严重损坏并向保险公司索赔。这种案例较多集中在夜间或外地。由于没有目击证人，保险公司在调查时会有一定的困难。这就让一些投保人（被保险人）钻了空子。

（2）欺瞒车主，偷梁换柱，以次充好。为图省事，被保险人经常委托维修厂代为向保险公司索赔，但维修厂接到客户的受损车辆后，用较低档的材料为客户修理，而却以高档材料的价格向保险公司索赔。这样不同档次的材料费用差价被维修厂“吃掉”。车主在拿车时往往是一无所知，还以为这样修车真的很“方便”。殊不知，车辆已经留下了安全隐患。

（3）无中生有，故意制造事故。修理厂将正在厂里正常保养或修理的汽车换上已经损坏的旧配件，在修理期间制造假交通事故，甚至故意损坏后向保险公司索要高额保险赔偿金。一些规模不大、地址偏僻、私人经营的小型修理厂更是肆无忌惮。

（4）编造属于保险责任范围内的事故向保险人索赔。事故性质本来属于保险人责任免除范畴，但骗赔者谎报案情欺骗保险人。如车辆出险时存在酒后驾驶、无证驾驶等问题，但车主（或其代表）当时不报案，次日再报案，使保险人无法在第一时间内掌握出险时的真实情况。

（5）已经获得赔偿，仍向保险人索赔。双方事故已得到对方的赔偿，或自己无责任但对方无力赔偿的，仍谎称单方事故向保险公司索赔。这种情形在骗赔案中较多。有些是在外地出险，已处理完毕，但回来后又以单方事故的名义向保险人索赔。有些则是因为与三者方非同一家保险公司投保，且三者方全责，在获得赔偿后，再向投保的保险公司以单方事故名义进行报案，以获得两次以上赔偿。

（6）提供虚假证明向保险人索赔。车主或其代理人（修理厂）伪造交警事故处理证明，或疏通有关部门伪造证明。在苏州市已查处的假骗赔案中，一些责任认定书、赔偿调解书、简易程序处理书、公安派出所证明均存在问题。

（7）外地出险，本地报案。事故车辆在外地发生了碰撞，造成车辆受损。由于对外地情况陌生、对修理厂不信任等原因，客户出险后并未及时报案。车主将车辆开回本地后制造假现场进行理赔。在伪造现场的过程时，极易造成车辆损失扩大。

（8）一次事故，多次索赔。骗赔者经常用同一个事故，利用时间差和不同的经办人、不同的地点，多次向保险人索赔。

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